Heel veel, wat er in de Rekord E1 zit, is ook terug te vinden in de Monza/Senator A1. Stoelen, stuur, dashboard, draaiknop voor de verlichting, knopjes in het middengedeelte dashboard, luchtroosters, enz. Eigenlijk is het gehele dashboard identiek, alleen de zgnde "hout"afwerking camoufleerde dat een beetje. Deze interchangebility van onderdelen was goedkoper ook voor Opel.
Het A2 stuur is volgens mij nergens anders in gebruikt, want de Rekord E2 had wel de klokkenwinkel van de A2, maar niet het stuur. En de Commo C had dit stuur ook niet, want die was eigenlijk weer gebaseerd op de Rekord E1.
Leuk he, al die uitvoeringen en uitrustingsdans van Opel. Je kwam overal wat tegen in de verschillende modelen. Alles werd dwars door elkaar gebruikt, alhoewel sommige delen echt model gebonden waren. Zoals bijvoorbeeld de deurpanelen van de A1, die in principe hetzelfde waren als bij de Rekord, maar in de Rekord nooit met houtopleg en velours uitgerust was.