Handrem Vectra B1
- Topic starter Bartjex88
- Startdatum
origineel gepost door Bartjex88
De tok heeft hij alleen onder het rijden, Wanneer ik rustig uitbol en deze al aantrek , En jeweet zelf wel wat je doet als je een lege parking ziet vol met sneeuw:angel
Dat is dus normaal.
Dat is het aangrijpen van de remschoenen.
doet de mijne ook :angel
De tok heeft hij alleen onder het rijden, Wanneer ik rustig uitbol en deze al aantrek , En jeweet zelf wel wat je doet als je een lege parking ziet vol met sneeuw:angel
Dat is dus normaal.
Dat is het aangrijpen van de remschoenen.
doet de mijne ook :angel
wim-v6
Forumbewoner
Trommels of schijven achter??
Bij schijven achter is een tok achter bij het aantrekken van de handrem normaal als je nog langzaam rolt.
bij uitvoering met schijfremmen word ook in het instruktie boekje mschreven af en toe een 200m met een lciht aangetrokken hadrem te rijden om vliegroest en vervuiling van het loopvlak van de trommels en voeringen af te slijten..
Willem
Bij schijven achter is een tok achter bij het aantrekken van de handrem normaal als je nog langzaam rolt.
bij uitvoering met schijfremmen word ook in het instruktie boekje mschreven af en toe een 200m met een lciht aangetrokken hadrem te rijden om vliegroest en vervuiling van het loopvlak van de trommels en voeringen af te slijten..
Willem
origineel gepost door wim-v6
Trommels of schijven achter??
Bij schijven achter is een tok achter bij het aantrekken van de handrem normaal als je nog langzaam rolt.
bij uitvoering met schijfremmen word ook in het instruktie boekje mschreven af en toe een 200m met een lciht aangetrokken hadrem te rijden om vliegroest en vervuiling van het loopvlak van de trommels en voeringen af te slijten..
Willem
Achteraan schijven, X17DT gemaakt te Antwerpen
Trommels of schijven achter??
Bij schijven achter is een tok achter bij het aantrekken van de handrem normaal als je nog langzaam rolt.
bij uitvoering met schijfremmen word ook in het instruktie boekje mschreven af en toe een 200m met een lciht aangetrokken hadrem te rijden om vliegroest en vervuiling van het loopvlak van de trommels en voeringen af te slijten..
Willem
Achteraan schijven, X17DT gemaakt te Antwerpen
origineel gepost door Bartjex88
Idd, Alleen die handrem afstellen is niet al te simpel, Moet je dat boutje onder je handremhoes eerst loszetten of hoe zit het juist
je handrem stel je af in de schijf.
door een van de bout gaten kan je door te draaien een stel schroef zien. deze iets op draaien tot je een hele lichte weerstand hebt. hand rem aan trekken , en weer los doen. En nogmaals controleren.
Idd, Alleen die handrem afstellen is niet al te simpel, Moet je dat boutje onder je handremhoes eerst loszetten of hoe zit het juist
je handrem stel je af in de schijf.
door een van de bout gaten kan je door te draaien een stel schroef zien. deze iets op draaien tot je een hele lichte weerstand hebt. hand rem aan trekken , en weer los doen. En nogmaals controleren.
origineel gepost door arjontje
origineel gepost door Bartjex88
Idd, Alleen die handrem afstellen is niet al te simpel, Moet je dat boutje onder je handremhoes eerst loszetten of hoe zit het juist
je handrem stel je af in de schijf.
door een van de bout gaten kan je door te draaien een stel schroef zien. deze iets op draaien tot je een hele lichte weerstand hebt. hand rem aan trekken , en weer los doen. En nogmaals controleren.
Van die bout onder je handrem dan afblijven.?
origineel gepost door Bartjex88
Idd, Alleen die handrem afstellen is niet al te simpel, Moet je dat boutje onder je handremhoes eerst loszetten of hoe zit het juist
je handrem stel je af in de schijf.
door een van de bout gaten kan je door te draaien een stel schroef zien. deze iets op draaien tot je een hele lichte weerstand hebt. hand rem aan trekken , en weer los doen. En nogmaals controleren.
Van die bout onder je handrem dan afblijven.?