2.0n -> 2.0e

Tomvt

Komt hier geregeld
kan ik hiervoor de originele brandstofleiding gebruiken en alleen een retour aanleggen of kan de originele leiding de druk niet aan??



gr Tom
 
Ik opteer voor metalen leidingen en volgens de ligging van een origineel injectiemodel.

De flexibele leidingen durven na leeftijd lekken.

De ligging van één van m'n eerste carbu-manta's benz. leiding liep origineel over

de uitlaat (achteraan) en vond ik toen ook al niet zo denderend.

Wel waren de gaten al voorzien in de rechtse voorste kriksteun wat ik wel handig vond

toen ik de wagen ombouwde naar injectie.

Verder zou ik de stukjes flexibel niet van die met stof ommantelde nemen maar de

betere met rubbere buitenkant.

grtjs
 
ok alles vervangen dus, leidingen blijven aan de bestuurderskant lopen voor de toekomstplannen, zo lopen ze bij de 24v overigens ook.

thnx tom
 
Ik heb bij 1 van mijn vorige Manta's gewoon kunstof (8mm)

leidingen gebruikt. Nooit problemen mee gehad.
 
origineel gepost door H-400

Ik opteer voor metalen leidingen en volgens de ligging van een origineel injectiemodel.

De flexibele leidingen durven na leeftijd lekken.

De ligging van één van m'n eerste carbu-manta's benz. leiding liep origineel over

de uitlaat (achteraan) en vond ik toen ook al niet zo denderend.

Wel waren de gaten al voorzien in de rechtse voorste kriksteun wat ik wel handig vond

toen ik de wagen ombouwde naar injectie.

Verder zou ik de stukjes flexibel niet van die met stof ommantelde nemen maar de

betere met rubbere buitenkant.

grtjs



Aha, dus daar zijn die 2 gaten voor :-) Weer wat geleerd!
 
of teflon met gevlochten rvs buiten mantel:P 25 euro voor 10 meter inkoopsprijsje:P hangt hier lekker te glimmen in de schuur:P:thumbdown
 
Terug
Naar boven