Zoekresultaten

@KadAstra-EF wrote:gaat de warm/koud klep wel goed open/dicht als je de knop draait ? Rik :) Was inderdaad het probleem, een aantal posts hierboven werd gezegd dat je de klep niet moest horen maar dat was wel het geval bleek vanmiddag, ik heb het complete kachelstuk eruitgehaald en zag...

@KadAstra-EF wrote:gaat de warm/koud klep wel goed open/dicht als je de knop draait ? Rik :) Was inderdaad het probleem, een aantal posts hierboven werd gezegd dat je de klep niet moest horen maar dat was wel het geval bleek vanmiddag, ik heb het complete kachelstuk eruitgehaald en zag...

Vandaag kachelradiateur doorgespoeld maar zonder resultaat de kachel blijft nog steeds lauw, ik heb de motor Temperatuur op laten lopen totdat de fan aan sloeg en beide slangen zijn netjes warm maar de kachel is lauw tot koud, Iemand nog een idee waar ik naar kan kijken? Cheers

Vandaag kachelradiateur doorgespoeld maar zonder resultaat de kachel blijft nog steeds lauw, ik heb de motor Temperatuur op laten lopen totdat de fan aan sloeg en beide slangen zijn netjes warm maar de kachel is lauw tot koud, Iemand nog een idee waar ik naar kan kijken? Cheers

Het ziet ernaar uit dat de klem uit 1 delen bestaat het rode en het gele.. ik kan het rode stuk naar voren (brandschotkant) schuiven/klikken maar dan nog gaat de slang niet los met wrikken en trekken heb zelfs keihard K*T roepen geprobeerd maar ook da was tevergeefs

Het ziet ernaar uit dat de klem uit 1 delen bestaat het rode en het gele.. ik kan het rode stuk naar voren (brandschotkant) schuiven/klikken maar dan nog gaat de slang niet los met wrikken en trekken heb zelfs keihard K*T roepen geprobeerd maar ook da was tevergeefs

Nope al geprobeerd.. Hij kan wel draaien maar heb het idee dat je eerst wat los moet klikken ofzo. maar omdat ik het niet wist heb ik maar niets geforceerd

Nope al geprobeerd.. Hij kan wel draaien maar heb het idee dat je eerst wat los moet klikken ofzo. maar omdat ik het niet wist heb ik maar niets geforceerd

Dit is de klem die ik bedoel hier zie je er een maar eronder zit er nog een..

Dit is de klem die ik bedoel hier zie je er een maar eronder zit er nog een..

Nee, het zijn niet van die stalen klemmen die je los moet buigen door er kracht op te zetten het zijn meer van die plastic klemmen die jemoet draaien ofzo lijkt een beetje op zo'n verbinding die je bij een compressor hebt ofzo..

Nee, het zijn niet van die stalen klemmen die je los moet buigen door er kracht op te zetten het zijn meer van die plastic klemmen die jemoet draaien ofzo lijkt een beetje op zo'n verbinding die je bij een compressor hebt ofzo..

Heb vandaag me gasklephuis en stappenmotor / egr schoongemaakt en ben niet echt aan het doorspoelen van de radiateur gekomen maar nou zag ik de ronde klemmen zitten om de kachelslangen maar hoe werken die, zijn dat eenmaligen of gaan die er op een aparte manier af?

Heb vandaag me gasklephuis en stappenmotor / egr schoongemaakt en ben niet echt aan het doorspoelen van de radiateur gekomen maar nou zag ik de ronde klemmen zitten om de kachelslangen maar hoe werken die, zijn dat eenmaligen of gaan die er op een aparte manier af?

Ik ga jullie advies opvolgen, zaterdag is ie aan de beurt en laat jullie het resultaat ff weten ;) Dank voor de snelle reacties!

Ik ga jullie advies opvolgen, zaterdag is ie aan de beurt en laat jullie het resultaat ff weten ;) Dank voor de snelle reacties!

Nou post duurde ff maar heb inmiddels gekeken na een rit van 13km en motor netjes op temperatuur, beide kachelslangen zijn warm en voor het gevoel ook even warm.. Maar ze zijn absoluut niet heet en lijkt me dat dat wel moet, aangezien dit koelwater direct uit de motor komt.. en de slang...

Nou post duurde ff maar heb inmiddels gekeken na een rit van 13km en motor netjes op temperatuur, beide kachelslangen zijn warm en voor het gevoel ook even warm.. Maar ze zijn absoluut niet heet en lijkt me dat dat wel moet, aangezien dit koelwater direct uit de motor komt.. en de slang...

Yup, blijft op dezelfde temperatuur staan dus daar ben ik niet bang voor zal vanavond is even kijken of beide kachelleidingen onder de motorkap warm zijn..

Yup, blijft op dezelfde temperatuur staan dus daar ben ik niet bang voor zal vanavond is even kijken of beide kachelleidingen onder de motorkap warm zijn..