Zoekresultaten

ziet er mooi uit zo. Alleen nog paar cm van de achterveren afslijpen.

Dat witte is inderdaad opel 452 polarweiss (bij de ascona 400 in ieder geval wel)

de reparaties zien er erg professioneel uit :thumbup lijkt verder ook wel een harde basis dus dat scheelt al weer.

Voor de achteras zijn er pasklare setjes van Avo (demping ook instelbaar). Let wel op dat normaliter het gewicht v/d achterkant op de chassisbalken wordt afgesteund door de achterveer, dit komt nu echter op het dempertorentje uit. Als je een kooi hier op uit laat komen zou het willen, maar...

Als het nodig is kun je er een stukje afslijpen om op de gewenste hoogte te komen, uiteinde zit toch in een rubber schotel dus. En anders te korte veren ondervullen met rubberen schotels van een Mercedes, deze zijn in verschillende diktes leverbaar. Van een oude S klasse zijn dezelfde...

@RacesconaB204 wrote:Ik wil ook een deur vervangen (links zitten een paar kleine blaartjes in de onderste naad). Ik heb nog nooit een deur vervangen :hmmz Vraag: Iemand tips hoe dit te doen; hulpgereedschap om de pennen er uit te krijgen misschien (?) Het hierboven getoonde Z-ijzer hielp...

@henk 400rr wrote:vergeet niet: Het is de shakedown Het is geen WRC Er wordt niet als "de dood of de gladiolen" gereden Gaat hij stuk: total loss is hij onvervangbaar In het gunstigste geval zijn onderdelen gruwelijk duur en moeilijk te krijgen. Onzin: "geen fut", men rijd voor de...

@henk 400rr wrote:vergeet niet: Het is de shakedown Het is geen WRC Er wordt niet als "de dood of de gladiolen" gereden Gaat hij stuk: total loss is hij onvervangbaar In het gunstigste geval zijn onderdelen gruwelijk duur en moeilijk te krijgen. Onzin: "geen fut", men rijd voor de...

@henk 400rr wrote:Harri Tiovonen in een voormalig Henry Tiovonen manta 400 een paar video's http://www.youtube.com/watch?v=miP5r6tE7jw&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=sF5A8qxq-ec&feature=related kenners hadden hem al herkend, dit is de auto die voormalig door...

@henk 400rr wrote:Harri Tiovonen in een voormalig Henry Tiovonen manta 400 een paar video's http://www.youtube.com/watch?v=miP5r6tE7jw&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=sF5A8qxq-ec&feature=related kenners hadden hem al herkend, dit is de auto die voormalig door...

http://www.msc-osnabrueck.com/bergrennen/Gaststarter/VolkerStrycek.html" onclick="window.open(this.href);return false; Hier staat een heel stuk uit een oude Flash over deze manta. Motor is een 18s opgeboord naar 2 liter met cilinderkop van een xe.

290 pk uit een 2.4 8 klepper: http://www.flathultsrallyteam.se/" onclick="window.open(this.href);return false; Uitdraai staat nog op de 1e pagina.

290 pk uit een 2.4 8 klepper: http://www.flathultsrallyteam.se/" onclick="window.open(this.href);return false; Uitdraai staat nog op de 1e pagina.

Snelsluitingen Bijvoorbeeld deze: http://biesheuvel.nl/store/product/161/aero_catch_motorkapsluiting" onclick="window.open(this.href);return false; ze zijn er ook wel goedkoper.

Dit bedrijf maakt nieuwe ZF bakken:http://www.eliteracingtransmissions.com/ Misschien kunnen zij je helpen.

@Ascona20E wrote:@Mr.T wrote:Met welke homologatie gaan jullie rijden, want deze motor is niet gehomologeerd in een Ascona B :hmmz Hoeft ook niet als ze in Duitsland gaan rijden, Maar waarschijnlijk volgend jaar mogen ze wel met die motor in Nederland rijden ;) Ik neem aan dat je de...

@Ascona20E wrote:@Mr.T wrote:Met welke homologatie gaan jullie rijden, want deze motor is niet gehomologeerd in een Ascona B :hmmz Hoeft ook niet als ze in Duitsland gaan rijden, Maar waarschijnlijk volgend jaar mogen ze wel met die motor in Nederland rijden ;) Ik neem aan dat je de...