Zoekresultaten

record heeft een donut aan de bak gehad op een schuifstuk maar je kunt ook een r25/r28 bak gebruiken daar zit ook een hydroulise koppeling op

uit laten lezen dan weet je het want gissen is missen

de slag van een 2,2 is langer dan die van een 2,0 dus is de krukas ook anders

goede avond allemaal is er hier iemand die ervaring heeft met opel cih 2.2 krukas met 2,4 drijfstangen en eventueel de 2,0 krukas omslijpen in een 2,0 motor met een 2,0 kop met grote kleppen en een 2,4 injectie graag hoor ik als iemand dit heeft gedaan

die klots zo als je dat noemt is er om hinderlijke trillingen te absorberen en ja die zou ik wel terug plaatsen als ik jou was

ik lees graag mee dit zelfde is mij ook een paar keer overkomen via opcom uitlezen heeft ook niks uit gehaald ik ben geïnteresseerd wat het probleem is en of er iemand weet wat het is

de kachel radiator kan verstopt zitten of er zit lucht in het systeem of de waterpomp pompt niet genoeg meer omdat het schoepenwiel doordraait op het asje

bedankt ik heb hem al gevonden

ik bedoel natuurlijk in de auto HAHA

ga eens bij autobedrijf Romijn in Renswoude in formeren die kunnen je zeker helpen , dat type blok licht ook in astra f vectra A calibra omega A frontera A                      

beste mede forum gebruikers ik ben opzoek naar mijn interval relay weet iemand waar ik die kan vinden bij corsa C bj 2001 GR motormuis

spuit er eens wat silicone op als het dan weg gaat slipt de mulrieriem dus dan strakker zetten als je de riem een kwart slag kunt draaien is hij op de goede spanning

de voorschakel weerstand misschien niet goed of het dubbel relay

dat hij niet helemaal goed loopt komt doordat je de lucht omloop niet heb aangesloten op de juiste manier volgens mij

misschien een draadbreuk geweest die ze dus buitenom gerepareerd hebben

als je gewoon een cih twee liter motor heb hoef je geen andere carter pan te hebben wel heb je een andere voor en achter as nodig

een droog gelopen lager van je waterpomp ik zou hem vervangen maar dan ook gelijk de distributieriem want die drijft de waterpomp aan als het geen x1.2xel motor is want die heeft een ketting en kun je de waterpomp zo vervangen

het zou best kunnen dat de meter niet juist werkt maar je zou ook eens met je infrarood meter op de radiator meten welke temperatuur meet of dat je de weerstand van je sensor eens meet zowel warm als in koude toestand

oliedruk sensor is lek

dat is de carterventilatie slang en zo te zien heb je er veel condens sluds in of je rijd veel korte stukjes waardoor de motor niet warm word of je heb een lekke koppakking. en ja je kunt er mee rijden in geval van nood