Zoekresultaten

Tussen de sensoren? Lekkere boel dan, doe mij maar een CIH :thumb Maar intussen loopt het ding nog steeds niet, ja grote knalllen geven, maar verder niks, en het gekke is dat ie wel even goed gelopen heeft :???: De oude motor is aan puin gedraaid, dus ander blok gepakt, alles over gezet...

Tussen de sensoren? Lekkere boel dan, doe mij maar een CIH :thumb Maar intussen loopt het ding nog steeds niet, ja grote knalllen geven, maar verder niks, en het gekke is dat ie wel even goed gelopen heeft :???: De oude motor is aan puin gedraaid, dus ander blok gepakt, alles over gezet...

De kabels intussen gewisseld, nog een ander set nok en krukassensoren geprobeerd, zelfde verhaal......... Lang leve de moderne elektronica :swear :swear :swear

De kabels intussen gewisseld, nog een ander set nok en krukassensoren geprobeerd, zelfde verhaal......... Lang leve de moderne elektronica :swear :swear :swear

Hoi, de cross Corsa GSI misdraagt z'n eigen, het ding geeft knallen uit de uitlaat en slaat terug door de inlaat en komt dus ook niet op toeren, kleppen zijn goed, distributie staat op tijd, nokkenas en krukas sensoren zijn al gewisseld met andere (goede) sensors. Heeft er iemand een goed idee...

Chevy V8 met Edelbrock goodies??

Chevy V8 met Edelbrock goodies??

En ik ben er weer bij met m'n Manta in de timeattack :D zien of er een tijd onder de twee minuten te rijden valt king:

En ik ben er weer bij met m'n Manta in de timeattack :D zien of er een tijd onder de twee minuten te rijden valt king:

Hoi, dat hangt ook weer wat af van de venturi diameter. Maar ga uit van stationairsproeiers 55, hoofdsproeiers 155, luchtcorrectiesproeiers 180 en een emulsiebuis 7772.7 Acceleratiesproeiers 50. Draai de co% schroeven helemaal in, voorzichtig, net aandraaien is genoeg en dan 5 halve slagen...

Hoi, dat hangt ook weer wat af van de venturi diameter. Maar ga uit van stationairsproeiers 55, hoofdsproeiers 155, luchtcorrectiesproeiers 180 en een emulsiebuis 7772.7 Acceleratiesproeiers 50. Draai de co% schroeven helemaal in, voorzichtig, net aandraaien is genoeg en dan 5 halve slagen...

Timeattack was weer wat sneller als fast-car nu een snelste tijd van 2.03.70 De rest in de super-pro rijdt :swear allemaal met dikke turbo's :jerry

Timeattack was weer wat sneller als fast-car nu een snelste tijd van 2.03.70 De rest in de super-pro rijdt :swear allemaal met dikke turbo's :jerry

miste alleen nog één zusje Tukker ;)

Ha Brammes, ondanks een ietwat geventileerde carterpan vonden we het toch een hartstikke leuke dag, en wat loopt er toch altijd weer een natuurschoon rond op zo'n cross hé :thumb

Ha mannen, ik loop nog steeds met een grijns van oor tot oor rond! Met een "Bauern-Ferrari" en echte Ferrari op z'n huid zitten king: Van de winter nog wat kleine aanpassingen/verbeteringen en kleinigheidjes aan de Manta doen, en een nieuw spoilerlipje monteren want het Mantzel spoilertje is...

Ha mannen, ik loop nog steeds met een grijns van oor tot oor rond! Met een "Bauern-Ferrari" en echte Ferrari op z'n huid zitten king: Van de winter nog wat kleine aanpassingen/verbeteringen en kleinigheidjes aan de Manta doen, en een nieuw spoilerlipje monteren want het Mantzel spoilertje is...

Zo'n antieke gietijzeren potkachel, oftewel een 2400 uit een Omega-A met webers, groep-A pijp en diverse kleine modificaties :D De rest in de super-pro rijdt allemaal met dikke turbo's, behalve dan die zwart/gele BMW E30 maar die rijdt dan weer DNRT en kent de weg op het circuit héél goed...

Zo'n antieke gietijzeren potkachel, oftewel een 2400 uit een Omega-A met webers, groep-A pijp en diverse kleine modificaties :D De rest in de super-pro rijdt allemaal met dikke turbo's, behalve dan die zwart/gele BMW E30 maar die rijdt dan weer DNRT en kent de weg op het circuit héél goed...

Jep, en lekker time-attack gereden met de Manta, nieuwe persoonlijke beste rondetijd 2.03.7 En de 8e plek in het time-attack kampioenschap in de super-pro street klasse.