Zoekresultaten

Hoi John, Het topic ken ik ook, ik heb al meerdere pogingen ondernomen om het terug te vinden maar het is me niet gelukt. Helaas. Groeten Olaf

Hoi John, Het topic ken ik ook, ik heb al meerdere pogingen ondernomen om het terug te vinden maar het is me niet gelukt. Helaas. Groeten Olaf

Hallo, Ik ben het eens met de mensen voor mij, koop een goed apparaat. Er is niets vervelender dan haperende draad, te weinig vermogen, enz enz. Laat je goed informeren en ga eens kijken bij andere mensen die wel een apparaat hebben en ook kunnen lassen. Vaak kun je bij professionele...

Hallo, Ik ben het eens met de mensen voor mij, koop een goed apparaat. Er is niets vervelender dan haperende draad, te weinig vermogen, enz enz. Laat je goed informeren en ga eens kijken bij andere mensen die wel een apparaat hebben en ook kunnen lassen. Vaak kun je bij professionele...

Dit moet zeker qua laswerk gebeuren: Viele Blecharbeiten (Schweller, A-Säulen, Kotflügel, Radläufe, Endspitzen etc. pp.) nötig, aber absolut unverbastelt und Original. Maar desalniettemin het is een mooie basis om te restaureren. Groeten Olaf

Dit moet zeker qua laswerk gebeuren: Viele Blecharbeiten (Schweller, A-Säulen, Kotflügel, Radläufe, Endspitzen etc. pp.) nötig, aber absolut unverbastelt und Original. Maar desalniettemin het is een mooie basis om te restaureren. Groeten Olaf

En ik zie steeds meer noodzaak om toch maar eens te gaan leren lassen:sleeping Voor een ombouw van een Kadett B moet je lassen. Zo simpel is dat. en om te blijven rijden ook:) Kunnen lassen is zeker een vereiste, anders hoef je er niet aan te beginnen. Mijn advies is, rij lekker met de...

En ik zie steeds meer noodzaak om toch maar eens te gaan leren lassen:sleeping Voor een ombouw van een Kadett B moet je lassen. Zo simpel is dat. en om te blijven rijden ook:) Kunnen lassen is zeker een vereiste, anders hoef je er niet aan te beginnen. Mijn advies is, rij lekker met de...

Ja van de bladveer was ik op de hoogte. Ik ben al reeds in het bezit van de manta 1.8 steunen. Ik heb altijd begrepen dat de motor van een C zo in een B gelepeld kan worden, en als dat zou kunnen, dan zou dus de c20 ook zonder problemen op de as van de b landen? Tevens heb ik gelezen dat in...

Ja van de bladveer was ik op de hoogte. Ik ben al reeds in het bezit van de manta 1.8 steunen. Ik heb altijd begrepen dat de motor van een C zo in een B gelepeld kan worden, en als dat zou kunnen, dan zou dus de c20 ook zonder problemen op de as van de b landen? Tevens heb ik gelezen dat in...

Hallo Max, De vooras van een B-kadett is geheel anders dan een C-Kadett. Bij de B-kadett heb je een dwars geplaatste bladveer terwijl de C-kadett 2 onafhankelijk spiraalveren heeft. De motor steunen zijn ook geheel anders bij beide assen. Voor de setup die jij wilt zul je zeker zelf...

Hallo Max, De vooras van een B-kadett is geheel anders dan een C-Kadett. Bij de B-kadett heb je een dwars geplaatste bladveer terwijl de C-kadett 2 onafhankelijk spiraalveren heeft. De motor steunen zijn ook geheel anders bij beide assen. Voor de setup die jij wilt zul je zeker zelf...

Hallo, In mijn kadett ligt een 1.7 CIH waar origineel een Solex 35 PDSI zit. Ik heb er nu een Weber DGV 32/36 op gezet omdat ik vond dat de Solex hem wat in hield. Deze past zonder aanpassing op een CIH spruitstuk waar origineel de Solex DIDTA op zit (orgineel op de 1.9 CIH). De weber is een...

Hallo, In mijn kadett ligt een 1.7 CIH waar origineel een Solex 35 PDSI zit. Ik heb er nu een Weber DGV 32/36 op gezet omdat ik vond dat de Solex hem wat in hield. Deze past zonder aanpassing op een CIH spruitstuk waar origineel de Solex DIDTA op zit (orgineel op de 1.9 CIH). De weber is een...

Hoi Mantadevil, Als je het echt wilt weten kun je via de RDW contact krijgen met de huidige eigenaar. Dit kost wel geld, de RDW neemt contact op met de huidige eigenaar en vraag of hij er bezwaar tegen heeft als jij contact opneemt. Hierna krijg jij te horen wie de huidge eigenaar is...

Hoi, De 53 bestaat niet meer volgens de RDW, en de 54 heeft al geen APK meer sinds dat de datum wordt bijgehouden dus die zal wel ergens in een schuur staan. Ik ben bang dat je mooie foto moment dus niet gaat lukken. Groeten Olaf

Hoi, In het algemeen kan ik alleen maar zeggen, begin er niet aan. Je zult zoveel zeldzame onderdelen nodig hebben waar je niet aan kunt komen en je zult veel onderdelen zelf moeten maken. Tevens zal een 6 cilinder veel te zwaar worden aan de voorkant waardoor de olympia onbestuurbaar...

Hallo allemaal, Italie is een mooi land en iedereen heeft je al genoeg tips gegeven over waar je op moet letten en wat je moet doen. Om je een kleine impressie te geven van onze vakantie hierbij wat foto's waar onze auto bij op staat. We zijn met onze B-kadett uit 1970 (1200cc op LPG) naar...

Goedendag, Aangezien het nog niet helemaal duidelijk is zal ik het hierbij even opsommen: OHV Dit zijn de oude gietijzerenblokken met een inhoud van 1000, 1100 of 1200 cc. De blokken zijn verbouwd in de Kadett A, B, C, D en zelfs nog de E, Corsa A (1000 en 1200), Manta/Ascona A/B (1200)...

Het nummer in het blok begon met 22E maar ik vond de nummers niet helemaal duidelijk zoals het normaal het geval is. Dus na het opmeten van de slag blijkt het dus een 2.0 ipv een 2.2. Wat ik me dan nog afvraag is, waarom doet iemand dit? Een groter nummer inslaan? Je groter voordoen dan dat...