Zoekresultaten

Daar ben ik ook bang voor, ja. Bij mijn 2.2 heb ik twee U-vormige leidinkjes met aan ieder twee aftakkingen naar de corresponderende injector. In het midden tussen die twee U-vormige leidinkjes zit de resp. brandstof toevoer en retourleiding. Maar nergens een aansluiting om een meter op aan te...

Heb daarnet gekeken bij de stalen leidingen bij de galerij, maar kan nergens geen dopje of aansluiting bespeuren.

Das heel mooi! Maar kun je me dan misschien ook wat preciezer vertellen waar dat dopje mag zitten? Ik neem dan aan dat dat dopje ergens op de toevoer of retourleiding moet zitten?

In mijn geval betreft een 2.2E

Weet iemand of er ergens bij het injectiesysteem van een CIH een aansluiting zit om de brandstofdruk te meten? En als die er niet zit, hoe ik die dan wel kan meten?

Dus waar nu de sensor zit voor het oliedruklampje zit (aan de zijde van de uit- en inlaatspruitstukken ergens bij de 3e of 4e cil ), kan ik dan mooi de zender voor de druk inschroeven en de temperatuursensor onder bij de pomp. Toch?

Maar dan vraag ik me meteen af of dit dan ook een geschikte plek is om de temperatuurmeter of drukmeter voor je olie op aan te sluiten is? Met de juiste zender of sensor, natuurlijk.

Oké, kan wel kloppen, ja. Het beestje heeft inderdaad LE jetronic! Mysterie opgelost! Thanks!!!

Kan iemand mij zeggen waarom er bij een 2.2 CIH onder, schuin bij de oliepomp een temperatuurschakelaar is ingeschroefd terwijl het ding niet eens aangesloten is. Heb het dingetje eruit geschroefd en er staat dan 60-65 graden op. En in mijn geval zie ik er ook nergens draden voor zitten. Zou...

Als ik het wel heb zat er vroeger bij en C-kadett een kraan bij de kachelradiateur waarmee je de stroom warme vloeistof kon regelen naar behoefte. En die ging, volgens mij, van maximale doorstroom naar nul. Dus was er dan ook geen sprake van doorstroom in je blok dat niet in orde zou zijn...

Kan iemand mij vertellen of ik bij een 2.2CIH de uitgangen op het blok en aan het thermostaathuis voor de kachelslangen ongestraft kan afdoppen, indien er geen kachelradiateur aanwezig is? Dit i.v.m. circuitgebruik.

Ik heb idd toen die zescilinder "Anlasser" besteld en bezorgd gekregen met meteen het verzoek de ouwe te retourneren. De motor start er wel op maar ik denk ook wel dat de accu aan het inleveren is (zeker 6-7 jaar oud). In mijn geval gaat het starten d.m.v. een startknop (circuitauto). De draad...

Oké Ghanz, heb um net besteld. Kan voor dat geld idd nergens een andere vinden! Tis alleen dat we niet altijd ff goede resultaten met eBay hebben gehad. Maar we gaan het zien. A.s. vrijdag mag ik hem verwachten, ga nu ff mijn accu onder de lader zetten. Ben toch wel benieuwd naar het resultaat!

Kun je aannemen dat als de startmotor van Bosch is, die automatisch 1,4kW is? Bij andere merken op Mr Auto zie iets van 1.1kW.

Das wel aantrekkelijk, ja. zo op Ebay. Alleen kan ik negens het vermogen van de startmotoren vinden. Daarom zou ik al eerder geneigd zijn naar Mr Auto te gaan.

Aja, das fijn om te weten. Ik ga meteen op zoek. Bedankt!

En weet ook iemand in welke modellen die juiste motoren zitten? Is altijd het eerste wat ze hier op de sloop vragen.

En maakt het dan nog uit of die startmotor dan van een V-motor of lijnmotor komt? of telt alleen het aantal kleppen?

Haha ja man, nou zie ik het ook!!! inderdaad een 24-klepper. Tja, ik zit zelf in de elektro wereld e dan zie je algauw wat je wilt zien, hé!

Die 24 Volt, is dat een kant en klaar bestaand geval of laat je die speciaal wikkelen?