Zoekresultaten

@maikh wrote:als je voor de auto staat is het de meest rechtse cilinder. De auto verbruikt geen kvs en mijn inziens geen olie. KVS is gewoon helder en net vervangen.. Bougies ook vervangen maar dit haalts niet uit. De monteur had ook gekeken of de kabel fonkte en dat was volgens hem wel het...

als je voor de auto staat is het de meest rechtse cilinder. De auto verbruikt geen kvs en mijn inziens geen olie. KVS is gewoon helder en net vervangen.. Bougies ook vervangen maar dit haalts niet uit. De monteur had ook gekeken of de kabel fonkte en dat was volgens hem wel het geval...

Hallo Mijn Opel Astra G 1.6 8V 75 PK trilt bij stationair draaien,( pook gaat o.a. heen en weer ). Ook ploft de auto wat uit de uitlaat bij stationair draaien. Een monteur wist te vertellen dat hij op drie cilinders loopt. De 4e cilinder zou niet mee doen.. Echt vermogens verlies heb ik ook...

het probleem is een beetje dat ik in juni mijn distribitieriem en waterpomp vervangen heb.

Oke dankje. Waar kan ik de thermostaat vinden? en is dit zelf te vervangen bij een Astra G 1.6 8 V uit '98? Heb ook een nieuwe dop besteld.. wellicht dat het daar aan ligt. Onderstaande foto vond ik op internet. Lijkt op dezelfde soort motor kan het zijn dat die thermostaat bij die...

@SimpleFace wrote:Thermostaat stuk, komt vaak voor. Opent dan iets te vroeg waardoor de rijwind samen met circulatie onnodig het koelwater afkoelt. Kan dit ook de reden zijn waarom er blijvende druk ( ook koude motor) lijkt te ontstaan in de bovenste kvs slang?

.

Geachte forumbezoekers, Sinds kort heb ik een aantal een probleem met mijn opel astra G uit 1998; 1.6 8V met 71000 op de teller. De temperatuur loopt bij stationair draaien netjes op tot 90 graden en iets over de 90 graden slaat de koelfin netjes aan. Echter, bij het rijden naar mijn werk...