Zoekresultaten

Hoi Thom, Ik verdenk de thermostaat bij jou die het niet meer doet, deze blijft gewoon open staan, de Astra moet naar een paar minuten al warme lucht geven, van die monteur met dat draadje geloof ik niet, als ik monteur had geweest had ik dat even gefikst voor de klant, SUCCES ermee.

Heb er van de week 1 binnen gehad, ziet er prachtig uit en dat voor 83euro thuis gestuurd.

Die radio"s zitten redelijk goed in een bak geperst, als je de vorkjes gebruikt waar je normaal een radio er mee uitrekt moet dit lukken, ik haal meestal nog even het dashbord kastje eruit dan kan je de radio vaak nog even een duwtje geven van onder, niet van achteren hoor want dan zit je tegen...

Denk aan een defect thermostaat die niet open gaat, dan gaan inderdaad de koelslangen op druk staan en kan je ze niet indrukken, dan druk hij het koelvloeistof wel ergens door een zwak plekje heen, zodoende je lekkage.

Je hoeft de bumper er ook niet af te halen, een lamp moet je ook zo kunnen verwisselen, eigenlijk moet je even die draaidop bij jou eraf halen en dan even met en zaklamp er in schijnen dan zie je zo de asjes zitten voor de afstelling, ik weet het het is een krap klusje omdat je er slecht bij...

Ik denk dat je in het lamphuis moet zoeken, deze torcx schroef zit er naast, heeft niets te maken met de mistlamp, als je het lampenhuis even bekijkt aan de binnenkant zit er een plastice stift met schroefdraad erop, hier kan je de afstelling mee regelen.

Ik dacht contact aan ruitenwissers aan en waar jij ze wil hebben meteen het contact sleutel omdraaien ,dan blijven ze staan op die positsie.

Denk dat je dit helaas niet gaat lukken, ik zou dan een ander 2e hands kopen met code.

`De rood/grijse door knippen, dan blijft de datum staan,

Als het goed is zitten er 4 gaatjes in de hoeken van de radio, er kan nog een inbus bouten in zitten deze moet je er even uit draaien en dan deze vorkjes (zie link) in de gaatjes van de radio duwen ,en dan proberen de radio eruit te trekken, ze kunnen wel eens los schieten maar dan weer opnieuw...

Kijk even de zekeringen na, misschien is er net een kapot gegaan die dit moet aan sturen.

Hier kan je zien (zie link) als je de pizza punt open maakt, let op de veertjes die kunnen weg springen, door het verharden van het vet kunnen de koperen puntjes geen contact meer maken zodoende dat de automaat in de nood loop gaat, SUCCES ermee...

In de ronde uitsparing in het midden kan je precies met je hand en pols in om het filter te begeleiden, inderdaad even rottig, omdat je bij het begin ook nog een knikje moet geven, het filter mag niet terug veren, anders zit hij klem en doet deze ze'n werking niet goed, ik had ook nog een extra...

Even mooi aan kleden zo'n station en je hebt een sportief uiterlijke gezicht, staat hem goed.

Homocaneet misschien bijna aan zijn einde, meestal hoor je dit als je het stuur helemaal omgooit en dan als je weg rijd moet je het horen schuren.

Ik denk dat je beter een andere stoel en een deurkaart kan halen op een of andere onderdelenlijn of sloop, dan het laten repareren, een uurloon kost al 80euro, en daarbij komt dat er een overvloed van Astra onderdelen zijn, dus moeilijk moet het niet wezen om wat te pakken te kunnen krijgen.

Een vuilniszak werkt ook prima.

Deze mag gezien worden, prachtig mooi strak station karretje, niks meer aan doen, ik hou ervan.

Als je de ventilatie knop in wil schakelen moet je de knop voor de ramen of voeten even naar de voetenkant draaien, als je deze op de ramen blijft houden gaat de knop van de ventilatie niet branden, en over de distributie is makkelijk zelf te doen, er staan merk tekens overal op, en als je hier...

Meestal zit het in de vlotter, als je het gat open maakt wat onder de achterbank zit dan zie je de vlotter al zitten, even een andere vlotter scoren en het is weer gepiept, als je er aan begint zorg dan dat de benzine tank niet te vol zit en laat alle ramen van de auto open staan anders verga je...