Goedemorgen, ben net even nieuw geregistreerd om wat te laten zien. Ik heb van de week de remschijven en remblokken van de Opel Corsa D 1.2 bouwjaar 2014 van mijn vrouw vernieuwd. Binnen uurtje heb je zo een klus klaar. Stelt echt niets voor. Kosten 83 euro.
Maar als ze helemaal naar links stuurt dan hoor je staal op staal. Dus ik ben gisteravond onderzoek gaan doen. Op internet niets te vinden dan alleen andere oorzaken. Auto weer op de heftruck. Ik zag gelijk het probleem en de oude remschijven even bekeken. Ze hadden de binnenkanten van de remschijven dunner gemaakt. Ik vermoed op een draaibank. Ik gok 2 mm eraf. Ik heb een foto ervan gemaakt nu. De nieuwe remschijven zijn uiteraard even dik en als je dan op zijn uiterste gaat sturen dan gaat het aanlopen aan de onderkant tegen de remschijf.
Je ziet dus dat ze allebei dunner zijn gemaakt aan de binnenkanten. Ik wist dat Opel veel mankementen had maar dit slaat alles. Ik ga de nieuwe schijven niet afdraaien want dan kun je net zo goed met een slijptol 2 mm van dat andere deel eraf halen wat ertegenaan loopt. Het is alleen bij zijn uiterste sturen. Ik snap gewoon niet dat je als fabrikant zo een ontwerpfout kan maken.
Dat wilde ik even kwijt. Ik zag veel vragen over aanlopen en de remblokken werden dan als schuldige aangewezen. Maar bij deze modellen is het dus een ontwerpfout lijkt mij. Binnenkanten remschijven zijn dus ook sneller versleten omdat het materiaal mist.
Maar als ze helemaal naar links stuurt dan hoor je staal op staal. Dus ik ben gisteravond onderzoek gaan doen. Op internet niets te vinden dan alleen andere oorzaken. Auto weer op de heftruck. Ik zag gelijk het probleem en de oude remschijven even bekeken. Ze hadden de binnenkanten van de remschijven dunner gemaakt. Ik vermoed op een draaibank. Ik gok 2 mm eraf. Ik heb een foto ervan gemaakt nu. De nieuwe remschijven zijn uiteraard even dik en als je dan op zijn uiterste gaat sturen dan gaat het aanlopen aan de onderkant tegen de remschijf.
Je ziet dus dat ze allebei dunner zijn gemaakt aan de binnenkanten. Ik wist dat Opel veel mankementen had maar dit slaat alles. Ik ga de nieuwe schijven niet afdraaien want dan kun je net zo goed met een slijptol 2 mm van dat andere deel eraf halen wat ertegenaan loopt. Het is alleen bij zijn uiterste sturen. Ik snap gewoon niet dat je als fabrikant zo een ontwerpfout kan maken.
Dat wilde ik even kwijt. Ik zag veel vragen over aanlopen en de remblokken werden dan als schuldige aangewezen. Maar bij deze modellen is het dus een ontwerpfout lijkt mij. Binnenkanten remschijven zijn dus ook sneller versleten omdat het materiaal mist.