Recente inhoud door Erwin_dude

Auto staat nu even van de brug af, Ben nu bezig met de turbo motor kaal te maken, en een beetje opknappen Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Vandaag even de gaten aan rechterkant wielkast voor dichtgemaakt, zal maandag even fotos posten, tevens bouw ik delen van de opel motor over op de saab Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Oke goed advies jongens, vooral nu ook omdat er een turbo bij op komt warmt het allern maar sneller op, dat bypass systeem zat ik idd ook aan te denken temp boven x aantal graden klep los en externe koeler erbij op.. heb eventueel nog wel 1 van een c20xe Trek idd dat spul ervoor weg alleen...

Heb de radiator al onder de slotplaat! Is een orginele c20xe met airco radiateur, die zijn iets lager, heeft al een v6 in gezeten he dus meest is al pas! Ben aan het kijken voor een 550x140x65mm intercooler, mooi klein en laag model wat zo onder de frontbalk past! Zou hem een klein beetje...

Vandaag even het torretje uit de astra gehaald Alleen wel wat rottigheid tegengekomen, is ooit al is een plaatje ingelast alleen is weer gaan rotten, even alles eruit geslepen en volgende week even nieuw metaal erin en ff achterhalen wat de kleurcode is en ff 2k lak ophalen Dan word...

Thanx! Das idd niet zon probleem! Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Heb vanavond even beter gekeken maar het is toch retour!, zitten maar 2 leidingen aan, de 3rde die ik aanzag dat die naar turbo ging gaat naar oliefilter! Opgelost weer, das opzich niet al te moeilijk te maken in dr c25xe carterpan lijkt me, Als het nodig blijkt te zijn Verstuurd...

@corsabc20xe wrote:Een turbo heeft altijd 1 olie aanvoer (dunnere) en een retour dikke leiding. De retour gaat vanaf daar meteen naar het carter. Vaak hebben de turbo's ook nog koelwater aansluitingen. Ook weer 1 aan en 1 afvoer. Bij saab en opel heb je soms nog voor de compressor op het huis...

Hm... zitten verder 2 aansluitingen op voor leidingen neem aan aanvoer en retour.. maar ben een leek als het gaan om turbos en heb me er nog niet inverdiept.. zou kunnen is wel een redelijk dikke buis lees 2cm Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Saab is inmiddels ontdaan van zijn motor, 2 uurtjes en klaar.. nu ff tijd vinden voor de astra en alles overbouwen Keam alleen een buis tegen bij de saab van turbo naar carter.. ontluchting? Iemand

Beide autos staan in de garage, even tijd vinden deze week om de saab te ontdoen van de motor, Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Goed zijn niet heel erg veel verder gekomen met het ecu verhaal, iemand van saab forum heeft geprobeerd me een ecu vrij te maken van immobiliser, alleen werkt deze niet in de saab, het blijft een heel erg gecompliceerd systeem. Zodra ik deze maand tijd heb hang ik de motor over en probeer...

Oh kijk die is niet al te groot nee! Zit dan alleen met mn buizentraject aan de verkeerde kant.. aangezien de inlaat naar rechts loopt Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Das ook een hoge zeker wim? Wou meer ren kleintje die achter het gat van de kentekenplaat komt Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk