Recente inhoud door Armanstra

In topics: saabscona-B 400RR (ascona) Manta C20LET (Restauratie, verbouwingen en styling) Kun je wat over de inbouw van een elektrische Stuurbekrachtiging van Corsa-B terugvinden.

De Power Boost Valve Brandstofdruk regelaar zullen we t.z.t. veranderen. Bedankt voor jullie leerzame bijdrage hierin :good-job: oliekoeler aangeschaft. Bevestigingen gemaakt. Gelast. Gemonteerd. Slangen laten maken.

Hoi Servaas, Deze FSE POWER BOOST heeft er inderdaad 2 zoals jij al vermoede. Dit type VK-384-WRX-H is officieel bestemd voor de Subaru Impreza Turbo Maar volgens jouw ervaring toch niet ideaal begrijp ik.

We zullen maar weer eens een update doen. Kan niet zeggen dat het nieuwe forum mij momenteel echt inspireert. Bezoek het in ieder geval zelf minder frequent dan voorheen, maar ja laten we proberen er toch maar iets van proberen te maken. Servaas: Jammer dat de VEMS aan mijn neus voorbij ging...

Onder de indruk van jullie werk, tempo zit er goed in.

In eerste instantie dacht ik ook dat het een tijdelijke test zou zijn, later kreeg het vermoeden dat het toch definitief zou zijn. Ook ik had daarom voor de zekerheid een kopie gemaakt van de "zoekgeraakte" maanden en nu ook teruggeplaatst. Jammer dat er zo her en der toch heel wat verloren gaat.

motor op de vooras klaar voor inbouw. Steuntje voor tankventilatieklep en de hotstartvalve, met dank aan Ben natuurlijk :thumb daar was dit al eerder te zien. Geïnspireerd door de dynamo spanner in de ascona van manta-aero en City. Was eigenlijk op zoek een kortere, maar die was er niet...

Omdat ik nergens iets kan vinden hoe de "koppelinghefboom" aan te passen laat ik hier mijn aanpassing maar zien. Het druklager van Opel past dus niet over de dikkere as van de BMW bak. Het druklager van BMW past echter niet in de koppelingshefboom van het 18S koppelingshuis, dus gaan we deze...

Verder met het klaarmaken van het motorblok voor inbouw dus weer wat onderdelen verzameld: Van het originele vliegwiel: naar een CCC-motorsport vliegwiel: Gemonteerd met ARP boutjes, in eerste instantie dacht ik :wtf het gaten patroon komt niet overeen :hmmz Kwestie van een paar...

Na 3 maal de remmen veranderd te hebben nu ook voor de derde maal de versnellingsbak nog maar eens gewijzigd en dat zonder ook maar één meter gereden te hebben :shock: Zag in België tegen de Franse grens een advertentie van een dogleg. Echter de onderhandelingen verliepen nogal moeizaam daar ik...

Bij inbouw van de xe in mijn vorige manta best wel even gesukkeld om iets te fabriceren om de koelwaterslang op de achterzijde van het blok gemonteerd te krijgen. Had toen zelf een korte “haakse koppeling” gemaakt welke met de juiste loctite over het uitstekende koelpijpje gelijmd werd. (eerst...

Een Z20LET oliepomp aangeschaft inclusief olieaanzuigbuis die dus wat aangepast moet worden. Stukje strip gefreesd dat straks gemonteerd kan worden met het originele rubber. Daarin een plaatje gebogen dat de maximale lengte heeft zodat deze net een paar mm vrij ligt in de carterpan. Dekseltje...

Zoals al eerder aangekondigd moet de motor er rechtop in komen te liggen. Omdat ik het c20xe set wat ik nog liggen heb compleet wil houden, besloten de carterpan van de LET te veranderen en niet de 18s carterpan. Beetje meten om de maten te bepalen. En weer lekker een beetje knutselen...

Gaan we beginnen om het LET blok klaar te maken om in de manta te hangen. Blok is 30.000 km voor aankoop gereviseerd met nieuwe hoofdlagers, drijfstanglagers, standaard zuigers enz. Rekening van motorrevisiebedrijf zit erbij, blijft natuurlijk altijd spannend hoe goed de staat ervan nu nog...

Klopt, dat is 1 van de vele opties die er op zit :D